作為構筑深港跨境交通“東進東出、西進西出”大通關格局的重要一極，中鐵四局承建的深圳東部過境高速公路目前建設進度已經過半。

全線建成后將免費通行的東部過境高速起于蓮塘口岸，途經羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，終于金錢坳立交，與深（深圳）汕（汕頭）、惠（惠州）鹽（鹽田港）高速公路相交，全長32.2公里，其中蓮塘隧道口至梧桐立交段已建成通車。

該跨境交通基礎設施通車后將進一步暢通香港與內地人員物流往來，促進龍崗、坪山等深圳東部地區(qū)發(fā)展，為服務粵港澳大灣區(qū)建設提供一條新的“黃金通道”。新華社記者 劉大偉 攝

作為構筑深港跨境交通“東進東出、西進西出”大通關格局的重要一極，中鐵四局承建的深圳東部過境高速公路目前建設進度已經過半。

全線建成后將免費通行的東部過境高速起于蓮塘口岸，途經羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，終于金錢坳立交，與深（深圳）汕（汕頭）、惠（惠州）鹽（鹽田港）高速公路相交，全長32.2公里，其中蓮塘隧道口至梧桐立交段已建成通車。

該跨境交通基礎設施通車后將進一步暢通香港與內地人員物流往來，促進龍崗、坪山等深圳東部地區(qū)發(fā)展，為服務粵港澳大灣區(qū)建設提供一條新的“黃金通道”。新華社記者 劉大偉 攝

作為構筑深港跨境交通“東進東出、西進西出”大通關格局的重要一極，中鐵四局承建的深圳東部過境高速公路目前建設進度已經過半。

全線建成后將免費通行的東部過境高速起于蓮塘口岸，途經羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，終于金錢坳立交，與深（深圳）汕（汕頭）、惠（惠州）鹽（鹽田港）高速公路相交，全長32.2公里，其中蓮塘隧道口至梧桐立交段已建成通車。

該跨境交通基礎設施通車后將進一步暢通香港與內地人員物流往來，促進龍崗、坪山等深圳東部地區(qū)發(fā)展，為服務粵港澳大灣區(qū)建設提供一條新的“黃金通道”。新華社發(fā)（深圳市口岸辦供圖）

圖文來源新華網

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